鑄鋁件的重量和尺寸范圍都很寬，重量澆鑄生產最輕的只有幾克，最重的可達到400噸，壁厚最薄的只有0.5毫米，最厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業(yè)部門的使用要求。一般對鑄鋁件的外觀質量，可用比較樣塊來判斷鑄鋁件表面粗糙度，表面的細微裂紋可用著色法，磁粉法檢查。對鑄鋁件的內部質量，可用音頻，超聲，渦流，X射線和γ射線等方法來檢查和判斷。鑄鋁件質量南通澆鑄生產對機械產品的性能有很大影響。例如，各類泵的葉輪，殼體以及液壓件內腔的尺寸，型線的準確性和表面粗糙度，直接影響泵和液壓系統的工作效率，能量消耗和氣蝕的發(fā)展等，內燃機缸體，缸蓋，缸套，活塞環(huán)，排氣管等鑄鋁件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發(fā)動機的工作壽命。

1、高品質模材；2、合理設計模澆鑄生產壁厚及其它模具尺寸；3、盡量采用鑲件；4、在可能條件下選用盡量大的轉角R；5、冷卻水道與型面及轉角的間距必須足夠大；6、粗加工后應去應力回火；7、正確有熱處理，淬火冷卻須足夠快；8、徹底打磨去除EDM孌質層；9、型面不可高度拋光；10、模具型面應經氧化處理；11、如選氮化，滲層不能太深；12、以正確的方法預熱模具至推薦的溫度；13、開始壓鑄5～10件應使用慢的錘頭速度；14、在得到合格產品的前提下盡量降低鋁液溫度；15、不使用過高的多金屬澆鑄生產液注射速度；16、確保模具得到適當冷卻，冷卻水的溫度應保持在40~50℃；17、臨時停機，應盡量合模并減小冷卻水量，避免再開機時模具承受熱沖擊；

鋁合金鑄造澆鑄生產質輕鋁合金因其相對密度低、強度高、抗腐蝕等優(yōu)勢，將被廣泛運用于航空公司、航空航天、轎車、機械設備等領域。尤其是在汽車產業(yè)中，用鋁和鎳基合金鑄造件替代鋼和鐵鑄造件以減少然料耗費和提升電力能源高效率是一個長期性的發(fā)展趨向。在其中，關鍵是處理爐外零污染、高效率易實際操作的精練技術性、霉變技術性、晶體優(yōu)化技術性和快速檢測技術性。為了更好地進一步改進原材料特性并大限度地充分發(fā)揮原材料的發(fā)展?jié)摿?，能?開發(fā)設計高品質的鋁合金材料，非常是鋁基高分子材料，以考慮不一樣工作中標準下的特性規(guī)定，加強團簇鋁合金冶煉加工工藝的科學研究，再次開發(fā)設南通澆鑄計和科學研究鋁合金鋁壓鑄和擠壓鑄造加工工藝及有關技術性，改善有色金屬冶煉設備及有關技術性和加工工藝的開發(fā)設計科學研究。

鋁合金鑄造的缺陷分析鋁合金重精密澆鑄力鑄造就是用金屬材料鑄造而成的加工工藝，進而得到零部件的鋁合金和鋁合金重力鑄造件。鋁合金重力鑄造具有流動性，收縮性，熱烈性，氣密性，鑄造應力，吸氣性。渣是氧化夾渣多遍布在鑄造件的上表層，鑄型不通氣的拐角部位。鋁鑄件縮松通常產生在內澆道周邊飛冒口根部厚大部位、壁的厚薄轉接處和具有大平面的薄壁處。在鑄態(tài)時斷裂面為灰色，淺黃色經熱處南通澆鑄生產理工藝后為灰白淺黃或灰黑色在x光底片上呈云霧狀比較嚴重的呈絲狀縮松可通過X光、瑩光低倍斷裂面等查驗方法發(fā)現。

鎖模機構：同樣的設計在壓南通精密澆鑄鑄機中已有數百個應用案例證明其可靠性。彩色觸摸屏式控制器，界面友好，操作方便。料管組件：相同設計與制造工藝的產品已大量應用在客戶處，實踐證明其質量可靠，壽命長。創(chuàng)新技術：具有自主知識產權的高速注射閉環(huán)控制技術，采用自主研發(fā)的控制軟件和控制算法，實現高速注射的實時控制。注射速度達到5.0m/s。高速開合?？刂萍夹g：采用特有的zhuanli技術，相同的技術南通精密澆鑄生產已有數以百計的案例，性能好，可靠性強。前后安全門及注射機構安全門均采用安全繼電器進行監(jiān)控，安全性更高。采用易進入式設計，可以方便地進行機器的維修和維護。電箱及電腦掛箱采用防塵防水密封式設計，提高電子電氣元件的壽命。

汽車的鋁車輪精密澆鑄轂便是一個典型性的應用，許多朋友認為是用鋁壓鑄作的，這個真不是，全球的鋁車輪轂都是用重力鑄造或者低壓鑄造作的，不能用鋁壓鑄作，鋁壓鑄作的鋁鑄件內部充斥大量的汽體，產生大量的小汽泡，一方面降低了機械性能，與此同時因為汽泡的存在造成 不能作T6熱處理，也無法進一步提升機械性能。并且鋁合金壓鑄工藝生產制造的鋁合金成份中需要帶有高的鐵成分，而鐵的成分多少決定了南通澆鑄生產鑄鋁件的延伸率，鐵成分高則鑄鋁件延伸率低，也就是大家常說的脆，抗沖擊性差，所以象鋁車輪轂這種需要高強度，高安全性，抗沖擊的鋁合金鑄件是不能用鋁合金壓鑄工藝生產制造的。