1、鑄造裂痕。沿晶界發(fā)展，常伴隨偏析，是一種在較高溫度青島不銹鋼澆鑄生產(chǎn)下產(chǎn)生的裂痕在體積收縮較大的鋁合金和形狀較繁雜的鑄造件非常容易出現(xiàn)。2、熱處理裂紋：由于熱處理工藝過燒或過熱引起，常呈穿晶裂痕。經(jīng)常在產(chǎn)生青島精密不銹鋼澆鑄生產(chǎn)應(yīng)力和熱膨張系數(shù)較大的合金冷卻過劇。或存在別的冶金缺陷時產(chǎn)生。分析是在壓鑄件缺陷中，出現(xiàn)數(shù)最多的是氣孔。氣孔特征。有光滑的表層，形狀是圓形或橢圓型。主要表現(xiàn)方式可以在鑄造件表層、或皮下針孔、也很有可能在鑄造件內(nèi)部。

鋁是應(yīng)用為廣泛青島精密不銹鋼澆鑄的有色金屬，其世界產(chǎn)量很大，高于所有除鋁以外的其他有色金屬的總量之和。鋁的強度低、密度小、可塑性強，同時其導(dǎo)電性、還具有的導(dǎo)熱性以及較強的耐腐蝕性，且極易于鑄造、便于切削及利于加工成形。雖然鋁合金具有密度小的特點，但經(jīng)過熱處理后其可具有很高的強度，因此己成為重要的航空航天結(jié)構(gòu)材料，并廣泛的應(yīng)用于裝甲、造船等交通運輸、建筑、電器甚至口用品工業(yè)。在現(xiàn)代工業(yè)中，鋁合金的應(yīng)用范圍越來越廣。在工業(yè)生產(chǎn)中，鋁合金己經(jīng)廣泛應(yīng)用于精密不銹鋼澆鑄鑄造各種零件，主要有薄壁、中等負(fù)荷且形狀復(fù)雜的零件、殼體、儀器、儀表、發(fā)動機零件及電器零件等。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速迅猛發(fā)展，輕量化己成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，為減輕汽車質(zhì)量，使汽車的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提高，鋁合金己用于鑄造汽車零件、汽缸體、泵體及剎車毅等，并正在逐步取代一部分鐵和鋼。

1、試著在動模上磨青島不銹鋼澆鑄幾條橫溝，0.2-0.3mm即可，翻砂鑄鋁件上會表現(xiàn)被拉的很亮，不會損壞。這樣可以增加很多動模側(cè)的包緊力，把翻砂鑄鋁件帶到動模上。2、改進(jìn)澆注系統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu)，避免合金液持續(xù)沖刷型腔壁或型芯；3、修改模具冷卻系統(tǒng)，調(diào)整壓鑄工藝參數(shù)，適當(dāng)降低壓射速度，縮短二速行程。4、對壓鑄模具表面進(jìn)行拋光，對已氮化過的模具，慎重拋光，防止破壞掉表面的氮化層，形成越拋青島不銹鋼澆鑄生產(chǎn)越粘的情況；5、檢查模溫是否正常，適當(dāng)降低合金液澆注溫度和模具溫度；6、檢查脫模劑配比是否異常，嘗試換脫模劑，調(diào)試噴涂位置和噴涂量；

此系合金在青島精密不銹鋼澆鑄工業(yè)上的應(yīng)用雖較鋁-銅系合金晚些，但于1920年發(fā)現(xiàn)可進(jìn)行變質(zhì)處理后，使該系合金的組織和性能得到改進(jìn)，擴寬了使用范圍，在用量上幾乎占鋁合金鑄造的50%。鋁硅系合金可分為共晶型、亞共晶型、過共晶型和添加銅、鎂、錳等復(fù)雜的共晶合金。是最開始出現(xiàn)的工業(yè)鋁合金鑄造。該系合金有高的青島精密不銹鋼澆鑄生產(chǎn)抗壓強度和熱穩(wěn)定性，但鑄造性和耐腐蝕性差。銅含量通常低于銅在鋁中的溶解度極限（5.85%），均衡組織中無共晶體，非平衡條件下，很有可能出現(xiàn)少量共晶體，經(jīng)固溶處理，使固溶體過飽和，可獲得時效強化實際效果。合金中添加錳、鈦可使晶粒細(xì)化，能補充強化和改進(jìn)耐腐蝕性。

各道工序的清洗要全部，防止殘留青島精密不銹鋼澆鑄生產(chǎn)在孔隙中的溶液影響下道工序。壓鑄鋁實際表面積比計算的表面積大許多倍，電鍍時沖擊電流密度比一般零件高3倍左右，預(yù)鍍的時間也比一般零件長一些。3、預(yù)鍍銅時，零件連掛具一起要經(jīng)常搖動一下，以保障鍍層顏色的均勻一致，防止鍍銀時產(chǎn)生花斑現(xiàn)精密不銹鋼澆鑄象影響鍍層外觀質(zhì)量。4、鍍銀時，帶電下槽，采用沖擊電流密度在搖動工件的前提下電鍍5min，然后再轉(zhuǎn)為正常電流密度。5、鍍銀后的鈍化處理要加強清洗，在流動清水中沖10～20min，再用熱水洗，馬上干燥，烘箱溫度可控制100～150℃，時間稍長一點，以防產(chǎn)生霉點。