對(duì)于鑄造行業(yè)來(lái)說，重力鑄造和翻砂鑄造澆鑄工藝廠家都是其中運(yùn)用較為廣泛的鑄造方式，不少行業(yè)生產(chǎn)鑄件時(shí)都會(huì)采用這兩種鑄造方式，經(jīng)常使用這兩種方式生產(chǎn)鑄件，你知道重力鑄造機(jī)采用的重力鑄造和翻砂鑄造生產(chǎn)鑄件有什么區(qū)別嗎？重力鑄造機(jī)生產(chǎn)的鑄件壁厚均勻，組織密度高，內(nèi)外表面光滑，外型尺寸一致，精加工速度快。而翻砂鑄造方式生產(chǎn)的鑄件容易夾渣、砂眼、疏松，內(nèi)外表面粗糙，外型尺寸不一致，精加工速度慢，不準(zhǔn)確。成品率而言也是重力鑄造機(jī)的產(chǎn)品合格率較高。重力鑄造機(jī)采用合肥澆鑄工藝廠家重力鑄造方式，澆鑄時(shí)需要的澆注溫度低，污染小，噪音小，但是翻砂鑄造生產(chǎn)鑄件時(shí)用到的煤爐、油爐在熔煉過程產(chǎn)生煙氣，污染大，噪音大。而且重力鑄造機(jī)的操作簡(jiǎn)單，就可以學(xué)會(huì)操作，翻砂鑄造的技術(shù)要求熟練才能操作，成本上也是重力鑄造的效益要高。

鑄鋁件的重量和尺寸范圍都很寬，重量澆鑄工藝廠家最輕的只有幾克，最重的可達(dá)到400噸，壁厚最薄的只有0.5毫米，最厚可超過1米，長(zhǎng)度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業(yè)部門的使用要求。一般對(duì)鑄鋁件的外觀質(zhì)量，可用比較樣塊來(lái)判斷鑄鋁件表面粗糙度，表面的細(xì)微裂紋可用著色法，磁粉法檢查。對(duì)鑄鋁件的內(nèi)部質(zhì)量，可用音頻，超聲，渦流，X射線和γ射線等方法來(lái)檢查和判斷。鑄鋁件質(zhì)量合肥澆鑄工藝廠家對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的性能有很大影響。例如，各類泵的葉輪，殼體以及液壓件內(nèi)腔的尺寸，型線的準(zhǔn)確性和表面粗糙度，直接影響泵和液壓系統(tǒng)的工作效率，能量消耗和氣蝕的發(fā)展等，內(nèi)燃機(jī)缸體，缸蓋，缸套，活塞環(huán)，排氣管等鑄鋁件的強(qiáng)度和耐激冷激熱性，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命。

外表處理上架：坯料經(jīng)時(shí)效，硬度已合格，型材就沒那么簡(jiǎn)單變曲折，但上架時(shí)仍是要注重，兩頭抬料時(shí)，盡量防止上下大力動(dòng)搖，大力動(dòng)搖也會(huì)對(duì)已時(shí)效的鋁型材形成必定的曲折。擠壓裝框：這環(huán)節(jié)也是十分重要，鋸?fù)甓ǔ唛L(zhǎng)度后，鋁型材就澆鑄工藝廠家要進(jìn)行裝框，這時(shí)裝框工就要注重了：這料是大料仍是小料，是帶管料仍是平面模拉出來(lái)的料呢。一般來(lái)說，大料和帶管的料抬兩頭裝框不簡(jiǎn)單形成曲折，但小料和平面模拉出來(lái)的料，抬兩頭就很簡(jiǎn)單形成曲折，這時(shí)就應(yīng)該從兩頭向中心挨近進(jìn)合肥澆鑄工藝行抬料裝框。但有的型材即使這樣還不可，例如：百葉、窗片、壓蓋等，就必須把這類料放在已時(shí)效的型材上再抬到框里。擠壓調(diào)直：調(diào)直是型材形成曲折很嚴(yán)重的環(huán)節(jié)，調(diào)直工必定要注重調(diào)直所用的力度，力氣過大就可能會(huì)對(duì)型材發(fā)生變形、收口、桔皮等，力氣過小就會(huì)發(fā)生型材調(diào)不直，形成曲折。

拋丸處理：如有特殊合肥澆鑄工藝要求的鑄件可進(jìn)行拋丸處理，拋丸清理是利用高速旋轉(zhuǎn)的拋丸器葉輪產(chǎn)生的離心力，將鐵丸拋向鑄件的表面，使鑄鋁件的表面殘砂、粘砂或氧化鐵皮清除。一般來(lái)說經(jīng)拋丸處理過得鑄件表面與鐵丸的大小有關(guān)。補(bǔ)焊：通常是指不符合驗(yàn)收技術(shù)條件或訂貨協(xié)議規(guī)定的，有鑄造缺陷但可以補(bǔ)修的鑄件。首先要對(duì)補(bǔ)焊的部位進(jìn)行清理，使鑄鋁件的表面完全清潔露出金屬光澤為準(zhǔn)。對(duì)于缺陷的優(yōu)質(zhì)澆鑄工藝廠家大小應(yīng)由小到大依次焊接，如補(bǔ)焊的面積較大而且缺陷在鑄件的重要部位焊接后應(yīng)進(jìn)行退火處理。廣泛采用先進(jìn)的鐵液脫硫、過濾技術(shù)；薄壁高強(qiáng)度的鑄鐵件制造技術(shù)；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù)

鋁是應(yīng)用為廣泛合肥優(yōu)質(zhì)澆鑄工藝的有色金屬，其世界產(chǎn)量很大，高于所有除鋁以外的其他有色金屬的總量之和。鋁的強(qiáng)度低、密度小、可塑性強(qiáng)，同時(shí)其導(dǎo)電性、還具有的導(dǎo)熱性以及較強(qiáng)的耐腐蝕性，且極易于鑄造、便于切削及利于加工成形。雖然鋁合金具有密度小的特點(diǎn)，但經(jīng)過熱處理后其可具有很高的強(qiáng)度，因此己成為重要的航空航天結(jié)構(gòu)材料，并廣泛的應(yīng)用于裝甲、造船等交通運(yùn)輸、建筑、電器甚至口用品工業(yè)。在現(xiàn)代工業(yè)中，鋁合金的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。在工業(yè)生產(chǎn)中，鋁合金己經(jīng)廣泛應(yīng)用于優(yōu)質(zhì)澆鑄工藝鑄造各種零件，主要有薄壁、中等負(fù)荷且形狀復(fù)雜的零件、殼體、儀器、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)零件及電器零件等。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速迅猛發(fā)展，輕量化己成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，為減輕汽車質(zhì)量，使汽車的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提高，鋁合金己用于鑄造汽車零件、汽缸體、泵體及剎車毅等，并正在逐步取代一部分鐵和鋼。