鎂合金作為結構件使用，在過去駐馬店鋁澆鑄除在航空航天領域應用外，由于成本原因，沒有像鋁合金那樣得以廣泛應用。近年來，為解決降低能耗和環(huán)保問題，汽車工業(yè)把目光投向使其輕量化的鎂合金。鎂合金能減輕車重和降低燃油消耗，比強度高、比剛度接近于鋁合金和鋼，良好的鑄造性能和尺寸的穩(wěn)定性、易加工、廢品率低，抗沖擊、阻尼性能好、在降低噪聲、減輕振動、安全和舒適方面優(yōu)于鋁和鑄鐵。在汽車工業(yè)的推動下，壓鑄鎂優(yōu)質鋁澆鑄生產合金在過去十年內，以年均１５％的增長速度在不斷擴大市場。此外手機外殼、手提電腦、高級視聽設備及數碼相機的外殼中已廣泛使用鎂合金零部件，充分發(fā)揮鎂合金質輕、耐用、減振、屏蔽無磁性等功能。目前鎂合金生產與應用的領域和用途不斷拓展，大有方興未艾之勢。

外表處理上架：坯料經時效，硬度已合格，型材就沒那么簡單變曲折，但上架時仍是要注重，兩頭抬料時，盡量防止上下大力動搖，大力動搖也會對已時效的鋁型材形成必定的曲折。擠壓裝框：這環(huán)節(jié)也是十分重要，鋸完定尺長度后，鋁型材就鋁澆鑄生產要進行裝框，這時裝框工就要注重了：這料是大料仍是小料，是帶管料仍是平面模拉出來的料呢。一般來說，大料和帶管的料抬兩頭裝框不簡單形成曲折，但小料和平面模拉出來的料，抬兩頭就很簡單形成曲折，這時就應該從兩頭向中心挨近進駐馬店鋁澆鑄行抬料裝框。但有的型材即使這樣還不可，例如：百葉、窗片、壓蓋等，就必須把這類料放在已時效的型材上再抬到框里。擠壓調直：調直是型材形成曲折很嚴重的環(huán)節(jié)，調直工必定要注重調直所用的力度，力氣過大就可能會對型材發(fā)生變形、收口、桔皮等，力氣過小就會發(fā)生型材調不直，形成曲折。

鋁合金砂型鑄造是一種利用熔駐馬店鋁澆鑄液自身的重力進行充型以及凝固的鑄造方法。該方法在大氣壓下進行，充型效果不好，且凝固條件較差，不易保證鑄件質量，且很不穩(wěn)定。此外，砂型鑄造的勞動強度及人工勞動量大，且勞動環(huán)境差，比較適合單件小批量的鑄件，若大批量生產則需要機械自動生產線的配合。此種鑄造鋁澆鑄生產方法的特點是：設備簡單，人們容易掌握技術，投資少、上馬快。該技術的關鍵在于鑄型制造、配制型砂以及澆注系統(tǒng)的設計。這是一種快速鑄造方法，金屬液在壓鑄機柱塞的高壓作用下高速進入金屬型的型腔，在型腔內充型并進行冷卻凝固，后成型。鋁合金壓力鑄造的優(yōu)點在于鋁鑄件的表面光潔、尺寸，晶粒較細，組織致密性好，含氣量很少，具有的機械性，無須機械加工即可裝配使用，而且小壁厚僅為0.3mm，適合簿壁鑄件的鑄造及鑄件的大批量生產。

鋁合金重力鑄造是駐馬店優(yōu)質鋁澆鑄生產一種鋁合金鑄造工藝方法，是將熔化的鋁水倒入鋼制的模具中，靠地心引力的作用，流入模具型腔中并自然冷卻成形。得到沒有任何氣孔砂孔的鋁合金鑄件。這種方法制造的鋁合金鑄件，內部致密，可以通過T6熱處理得到機械強度高的鋁鑄件。那為什么會叫重力鑄造呢，實際上我們在生產制造的過程中并沒有任何的壓力，這個重力是名稱是怎樣來的呢。其實這來自于英駐馬店優(yōu)質鋁澆鑄生產文的翻譯，因為重力鑄造在英文的名稱叫gravitycasting，直譯成中文就是重力鑄造。所以這就是重力鑄造名稱的由來。