近年來(lái)，世界各國(guó)高度優(yōu)質(zhì)離心澆鑄重視鎂合金的研究與開發(fā)，將鎂資源作為21 世紀(jì)的重要戰(zhàn)略物資，加強(qiáng)了鎂合金在航空航天、通訊.汽車及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)研究。美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家目前已經(jīng)投入大量人力和物力，實(shí)施多項(xiàng)大型聯(lián)合研究發(fā)展計(jì)劃，研究汽車用鎂合金零部件，這些研究開發(fā)計(jì)劃加快了國(guó)外應(yīng)用鎂合金零部件的步伐。我國(guó)是一個(gè)摩托車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)和出口大國(guó)，也是一個(gè)潛在的鹽城離心澆鑄汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。然而，目前我國(guó)的鎂合金成型技術(shù)還相對(duì)落后，鎂合金零部件的力學(xué)性能及耐腐蝕性能較低是制約汽車用鎂合金零部件在我國(guó)應(yīng)用的一個(gè)重要因素。 應(yīng)用鎂合金觸變成型技術(shù)可得到組織細(xì)小、精密，力學(xué)性能相對(duì)較高的鎂合金部件。其綜合力學(xué)性能優(yōu)于目前廣泛采用的壓鑄鎂合金部件。但是應(yīng)該看到，觸變注射成型設(shè)備的高昂費(fèi)用及所必須支付的zhuanli許可費(fèi)用，加之成型用原材料—鎂粒的成本較高，整體投資比較大。因而該技術(shù)尤其適用于那些具有較高要求和高附加值產(chǎn)品的加工.

鑄造工藝生產(chǎn)制造的鹽城優(yōu)質(zhì)離心澆鑄產(chǎn)品也用鋁合金重力鑄造加工工藝生產(chǎn)制造，是因?yàn)殇X合金重力鑄造加工工藝的模具工程造價(jià)更低，當(dāng)產(chǎn)品尺寸大而生產(chǎn)制造數(shù)量較少時(shí)，采用鋁合金重力鑄造加工工藝不僅可以獲得高品質(zhì)的產(chǎn)品而且可以極大地減少模具費(fèi)用，是一種非常好的選擇。鋁合金的生產(chǎn)工藝流程分為：髙壓鑄造，鋁合金重力鑄造，砂鑄，脫蠟鑄造，低壓鑄造等。其中鋁合金重力鑄造加工工藝生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)離心澆鑄廠家制造的產(chǎn)品工藝性能優(yōu)良，尺寸精密度達(dá)到CT7級(jí)，內(nèi)部沒有任何砂孔氣孔，經(jīng)T6熱處理后可以達(dá)到很高的機(jī)械強(qiáng)度，290MPA以上，比鑄造工藝生產(chǎn)制造的產(chǎn)品質(zhì)量更高。

1、鑄造裂痕。沿晶界發(fā)展，常伴隨偏析，是一種在較高溫度鹽城離心澆鑄廠家下產(chǎn)生的裂痕在體積收縮較大的鋁合金和形狀較繁雜的鑄造件非常容易出現(xiàn)。2、熱處理裂紋：由于熱處理工藝過燒或過熱引起，常呈穿晶裂痕。經(jīng)常在產(chǎn)生鹽城優(yōu)質(zhì)離心澆鑄廠家應(yīng)力和熱膨張系數(shù)較大的合金冷卻過劇。或存在別的冶金缺陷時(shí)產(chǎn)生。分析是在壓鑄件缺陷中，出現(xiàn)數(shù)最多的是氣孔。氣孔特征。有光滑的表層，形狀是圓形或橢圓型。主要表現(xiàn)方式可以在鑄造件表層、或皮下針孔、也很有可能在鑄造件內(nèi)部。

鑄鋁件在進(jìn)鹽城離心澆鑄行生產(chǎn)的過程中為了有效的保證其熔模鑄件的質(zhì)量，往往是需要根據(jù)需要在熔模鑄件上有效的設(shè)置工藝?yán)吆涂祝怨に嚴(yán)咴O(shè)計(jì)的參考尺寸為工藝孔的應(yīng)用實(shí)例。鑄鋁件可以鑄造很復(fù)雜的零件，在使用的過程中為了提高其生產(chǎn)效率以及提高精度，可以有效的將原先采用求他生產(chǎn)的多個(gè)零件優(yōu)質(zhì)離心澆鑄廠家組裝件以及焊件，在稍進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)后直接整鑄成一個(gè)熔模鑄件。金屬型鑄件在進(jìn)行澆鑄的過程中其澆注的溫度應(yīng)該控制合適，其澆注的溫度太高這樣就會(huì)逐漸冷卻緩慢，產(chǎn)品的結(jié)晶粗大，其力學(xué)性能低這樣比較容易形成針孔，氣孔等缺陷。

鋁是應(yīng)用為廣泛鹽城優(yōu)質(zhì)離心澆鑄的有色金屬，其世界產(chǎn)量很大，高于所有除鋁以外的其他有色金屬的總量之和。鋁的強(qiáng)度低、密度小、可塑性強(qiáng)，同時(shí)其導(dǎo)電性、還具有的導(dǎo)熱性以及較強(qiáng)的耐腐蝕性，且極易于鑄造、便于切削及利于加工成形。雖然鋁合金具有密度小的特點(diǎn)，但經(jīng)過熱處理后其可具有很高的強(qiáng)度，因此己成為重要的航空航天結(jié)構(gòu)材料，并廣泛的應(yīng)用于裝甲、造船等交通運(yùn)輸、建筑、電器甚至口用品工業(yè)。在現(xiàn)代工業(yè)中，鋁合金的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。在工業(yè)生產(chǎn)中，鋁合金己經(jīng)廣泛應(yīng)用于優(yōu)質(zhì)離心澆鑄鑄造各種零件，主要有薄壁、中等負(fù)荷且形狀復(fù)雜的零件、殼體、儀器、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)零件及電器零件等。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速迅猛發(fā)展，輕量化己成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，為減輕汽車質(zhì)量，使汽車的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提高，鋁合金己用于鑄造汽車零件、汽缸體、泵體及剎車毅等，并正在逐步取代一部分鐵和鋼。