局部表面致密性不好，部分脫皮是由于精密不銹鋼澆鑄局部鑄件表面致密性不夠或者嚙合性不佳，在外力作用下致密層破壞引發(fā)的。冷隔的微觀形態(tài)，冷隔的微觀形態(tài)是指金屬液體在壓鑄時(shí)由于所受壓力的變化導(dǎo)致充型時(shí)不連續(xù)或不平穩(wěn)。當(dāng)局部模具溫度偏低時(shí)，導(dǎo)致入型腔的少許液體碰到型壁凝固成表皮層，該表皮層會(huì)滄州精密不銹鋼澆鑄生產(chǎn)很快被水汽和油煙氧化成薄的金屬層，而后進(jìn)入的金屬液體在其表面覆蓋凝固后形成該層界面。由于該層界面有氧化現(xiàn)象，與基體結(jié)合強(qiáng)度較低，在脫模拉力、氣體膨脹力以及遇到高溫、噴丸和高壓等外力的作用下，表層容易脫開(kāi)起皮。皮下存在微氣孔，部分脫皮是皮下氣縮孔在外力作用下釋放的結(jié)果。

1、高品質(zhì)模材；2、合理設(shè)計(jì)模不銹鋼澆鑄生產(chǎn)壁厚及其它模具尺寸；3、盡量采用鑲件；4、在可能條件下選用盡量大的轉(zhuǎn)角R；5、冷卻水道與型面及轉(zhuǎn)角的間距必須足夠大；6、粗加工后應(yīng)去應(yīng)力回火；7、正確有熱處理，淬火冷卻須足夠快；8、徹底打磨去除EDM孌質(zhì)層；9、型面不可高度拋光；10、模具型面應(yīng)經(jīng)氧化處理；11、如選氮化，滲層不能太深；12、以正確的方法預(yù)熱模具至推薦的溫度；13、開(kāi)始?jí)鸿T5～10件應(yīng)使用慢的錘頭速度；14、在得到合格產(chǎn)品的前提下盡量降低鋁液溫度；15、不使用過(guò)高的多金屬不銹鋼澆鑄生產(chǎn)液注射速度；16、確保模具得到適當(dāng)冷卻，冷卻水的溫度應(yīng)保持在40~50℃；17、臨時(shí)停機(jī)，應(yīng)盡量合模并減小冷卻水量，避免再開(kāi)機(jī)時(shí)模具承受熱沖擊；

這種工藝方法生產(chǎn)制滄州不銹鋼澆鑄造的產(chǎn)品尺寸精度高，外表美觀，致密性好，強(qiáng)度高，特別是可以作T6熱處理，使得鋁鑄件具有高的強(qiáng)度，硬度，延伸率，用在一些機(jī)械性能方面要求高的應(yīng)用中，例如航空，汽車(chē)，鐵路，醫(yī)療等。汽車(chē)的鋁車(chē)輪轂就是一個(gè)典型的應(yīng)用，好多朋友認(rèn)為是用壓鑄作的，這個(gè)真不是，全世界的鋁精密不銹鋼澆鑄生產(chǎn)車(chē)輪轂都是用重力鑄造或是低壓鑄造作的，不能用壓鑄作，壓鑄作的鋁鑄件內(nèi)部充斥大量的氣體，形成大量的小氣泡，一方面降低了機(jī)械性能方面，另一方面因?yàn)闅馀莸拇嬖趯?dǎo)致不能作T6熱處理，也無(wú)法進(jìn)一步提高機(jī)械性能方面。

拋丸處理：如有特殊滄州不銹鋼澆鑄要求的鑄件可進(jìn)行拋丸處理，拋丸清理是利用高速旋轉(zhuǎn)的拋丸器葉輪產(chǎn)生的離心力，將鐵丸拋向鑄件的表面，使鑄鋁件的表面殘砂、粘砂或氧化鐵皮清除。一般來(lái)說(shuō)經(jīng)拋丸處理過(guò)得鑄件表面與鐵丸的大小有關(guān)。補(bǔ)焊：通常是指不符合驗(yàn)收技術(shù)條件或訂貨協(xié)議規(guī)定的，有鑄造缺陷但可以補(bǔ)修的鑄件。首先要對(duì)補(bǔ)焊的部位進(jìn)行清理，使鑄鋁件的表面完全清潔露出金屬光澤為準(zhǔn)。對(duì)于缺陷的精密不銹鋼澆鑄生產(chǎn)大小應(yīng)由小到大依次焊接，如補(bǔ)焊的面積較大而且缺陷在鑄件的重要部位焊接后應(yīng)進(jìn)行退火處理。廣泛采用先進(jìn)的鐵液脫硫、過(guò)濾技術(shù)；薄壁高強(qiáng)度的鑄鐵件制造技術(shù)；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù)

由于金屬鋁及滄州不銹鋼澆鑄鋁合金具有很好的流動(dòng)性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機(jī)中鑄造，因此砂鑄鋁鑄造件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機(jī)械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了電力、金屬材料、還大大節(jié)約了勞動(dòng)成本；而鋁及鋁合滄州精密不銹鋼澆鑄生產(chǎn)金具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性，較小的比重和高可加工性；從而砂鑄鋁鑄造件被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)、摩托車(chē)制造、電動(dòng)機(jī)制造、油泵制造、傳動(dòng)機(jī)械制造、儀器、園林美化、電力建設(shè)、建筑裝飾等各個(gè)行業(yè)。