1、時效操作：需要進優(yōu)質重力澆鑄行人工時效的鑄件，應在淬火后盡快進行時效。2、重復熱處理：當熱處理的砂鑄鋁鑄造件力學性能不符合要求時，可進行重復處理。重復處理的保溫時間可酌情縮短。重復熱處理的次數不得超過三次。3、技術穩(wěn)定和其他：進行熱處理操作時，操作者不得離開現場，切實注意觀察荊州重力澆鑄生產溫度和設備運轉情況，穿好防護用品，作好原始記錄。4、鑄件變形的校正：根據砂鑄鋁鑄造件的特點和變形的具體情況，選擇相應的矯正方法，矯正時用力不宜過猛，要緩慢均勻。5、加熱及保溫：砂鑄鋁鑄造件加溫應當緩慢，對于復雜鑄件，在較低溫度下裝爐，并使用加熱到淬火溫度的時間為2小時左右，在到達規(guī)定溫度以后進行保溫。6、出爐冷卻：在熱處理保溫完成后，用吊車或其他裝置將砂鑄鋁鑄造件迅速出爐，淬入所規(guī)定的冷卻介質中冷卻。

1．爐料應經過吹砂，回爐料的荊州優(yōu)質重力澆鑄生產使用量適當降低；2．改進澆注系統(tǒng)設計，提高其擋渣能力；3.采用適當的熔劑去渣；4.澆注時應當平穩(wěn)并應注意擋渣；5.精煉后澆注前合金液應靜置一定時間。解決方法：1、產品不能長期露天存放，紡織產品表面飛塵堆積。2、堆放在盞板上的產品包裝紙箱要用纏繞膜6面包裹好防水，產品沾過水后需要放置于通風吹吹干。3、不采用含鈉鹽或鎂鹽優(yōu)質重力澆鑄的精煉變質打渣劑，采用NaF成分的精煉變質劑，或N2氣精煉。4、不使用含植物纖維的脫模劑，不使用含植物纖維機加工切削液，更換油基防銹切削液。

鎂合金半固態(tài)鑄造成形荊州重力澆鑄技術的提出與研究現狀鎂合金作為一種綠色環(huán)保合金，由于其自身的密度小，比強度、比剛度高，尺寸穩(wěn)定性好，電磁屏蔽好及價格穩(wěn)定等特點，主要作為鋁、塑料和鋼的替代品采用高低壓鑄造、熔模鑄造、消失模鑄造及鑄造等成形方法，可以鑄造出質量輕，強度高，形狀復雜的鎂合金鑄件，但須過熱以確保流動性而導致生產的諸多難以克服的問題（如鎂合金燃燒）。鎂合金半固態(tài)鑄造優(yōu)質重力澆鑄成形技術則為解決這1難題提供了條件半固態(tài)是指合金內既存在球形固相又存在流體液相的兩相狀態(tài)。本世紀70年代，開始半固態(tài)成形技術研究。鎂合金半固態(tài)成形是將金屬或合金在固相線與液相線溫度區(qū)間進行加工成終形產品的方法。鎂合金半固態(tài)成形的溫度范圍。

汽車的鋁車輪優(yōu)質重力澆鑄轂便是一個典型性的應用，許多朋友認為是用鋁壓鑄作的，這個真不是，全球的鋁車輪轂都是用重力鑄造或者低壓鑄造作的，不能用鋁壓鑄作，鋁壓鑄作的鋁鑄件內部充斥大量的汽體，產生大量的小汽泡，一方面降低了機械性能，與此同時因為汽泡的存在造成 不能作T6熱處理，也無法進一步提升機械性能。并且鋁合金壓鑄工藝生產制造的鋁合金成份中需要帶有高的鐵成分，而鐵的成分多少決定了荊州重力澆鑄生產鑄鋁件的延伸率，鐵成分高則鑄鋁件延伸率低，也就是大家常說的脆，抗沖擊性差，所以象鋁車輪轂這種需要高強度，高安全性，抗沖擊的鋁合金鑄件是不能用鋁合金壓鑄工藝生產制造的。

由于金屬鋁及荊州重力澆鑄鋁合金具有很好的流動性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此砂鑄鋁鑄造件可以做出各種較復雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了電力、金屬材料、還大大節(jié)約了勞動成本；而鋁及鋁合荊州優(yōu)質重力澆鑄生產金具有優(yōu)良的導熱性，較小的比重和高可加工性；從而砂鑄鋁鑄造件被廣泛應用于汽車制造、內燃機生產、摩托車制造、電動機制造、油泵制造、傳動機械制造、儀器、園林美化、電力建設、建筑裝飾等各個行業(yè)。

鑄鋁件鑄造荊州優(yōu)質重力澆鑄生產方法選擇的原則：鑄鋁件優(yōu)先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低，生產工藝簡單，生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型，干砂型或其它砂型。鑄鋁件鑄造方法應和生產批量相適應，低壓鑄造，壓鑄，離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產，鑄鋁件可以單件鑄造也可批量生產。鑄鋁件縮松一般產生在內重力澆鑄生產澆道附近飛冒口根部厚大部位，壁的厚薄轉接處和具有大平面的薄壁處。在鑄態(tài)時斷口為灰色，淺黃色經熱處理后為灰白淺黃或灰黑色。